这点小争议，最终只是作为一个潜在的雷先埋着，将来真有变故，益州反对联合刘备的派系，也能拿这个说事。
……
张松和孙邵启程，已经是这年的腊月下旬了。
沿着岷江一路下行，路过南安县（乐山）的岷江和青衣江（大渡河）交汇处时，一行人还离船上岸，走了几十里陆路，然后到南安下游重新登船、装卸礼物，很是繁琐。
再往下游，这次坐的才是孙邵一行入蜀时坐的大型江船。而此前在南安县以北到成都那段，坐的都还是益州本地的小船。
之所以如此，也是因为汉末时，岷江和大渡河汇流处漩涡太严重，当时还没修建乐山大佛和改造航道、减轻漩涡对流。船只直航通过往往会被漩涡暗涌卷到江底，船毁人亡。
所以去成都的船，在乐山附近必须换船，避开这段凶险之地。
张松一行，也是在过了南安之后，才看到了刘备军的大号江船，究竟是何等巨大。
因为蜀地的闭塞，成都平原附近的人，都没见过这种修长的带龙骨的大船。
就算此前有荆州来经商的商旅开了新船，也往往只到江州附近，把货物卖给巴郡的商人，然后再让巴郡的商人当一手二道贩子、赚点差价——
这也是没办法的，前些年益州内乱不断，巴郡和蜀郡几乎是两个各自为政的地理单元。巴郡先后出过三波听调不听宣的势力，他们怎么可能放过这个收一次买路财、扩大自己财势的机会？
所以张松等人平时看到的船，最长绝对不会超过六七丈。
而孙邵的坐船，却可以轻松超过十丈，而且桅杆高峻，风帆宽度也可以超过船体的宽度，显然是用了蜀人前所未见的升降帆机关和索具，才能完成对船只的操控。相比之下，船体宽度倒是没比大号的老式江船宽多少。
张松一看到孙邵的船队，才意识到刘备的势力，究竟比刘璋强大、进步了多少。
“我等僻居蜀中，闭关锁州，虽然还算物阜民丰，百姓余饶，但终究是井底之蛙了。天下值此大争之世，诸侯争相营建、比拼技巧，竟已到了这种程度。”
张松心中暗忖，对外部世界的技术进步，有了更深的危机感。
那种感觉，竟跟晚清那些被坚船利炮打破了闭关锁国状态的有识之士一样，觉得必须“开眼看世界”，学习外面的先进东西了。
在张松的震惊中，孙邵船队的水手们，就熟练地斩碇操帆启航了。
一个
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