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第四十五章 VT交易所

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跟你擦肩而过的冷冻车库上保不准就有别人的心肝脾肺肾。

市区的穷街虽然危险,但多少还是在文明灯塔下,受到管制没那么离谱,郊区那就是纯纯的黑暗森林了。

张艾伦以前开的小作坊就在远离市区的山区和废弃工厂里头,不及时出货就会被点炮,对此记忆犹新。

张艾伦又询问了对方一些行情细节。流浪汉在他的拳头威慑下,也是知无不言。

这一行也是很有学问,更需要精益求精,即使是僵尸车那也是需要分辨出车主是否长时间不会找回,或者是再没有找回的机会。

如果碰到车主只是进去几个月,你把车给人开走了,后面对方报警也很麻烦,最好还是找那种死透了的僵尸车,不要找那种半死不活的。

如果是没有太大价值的老车,且市面上的零件更新迭代,无法使用匹配和销售出去,那也是没有任何回收价值的。

有价值的僵尸车基本上不会在社区和路边停放超过一个月,因为一旦被人确认了是辆僵尸车,第二天就会被人给开走了,做这一行的人也是非常卷。

流动车就很好分辨了,牌照号与环保标志都是近期几年内更新过的,哪怕是十八手的老破旧车辆,分辨车辆状况也只需要看一眼轮胎磨损度,刹车盘,还有后尾燃油管道的积碳颜色,就能分辨出车主是否在近期启动驾驶过。

做这一行的人也都很精明,基本上都会付费安装一款叫做‘Vehicle transfer’的车行软件app。

翻译名车辆转移,简称VT交易所。

原型是洛城交管部门经营制作的一款车辆信息软件,功能类似于交管12123,本意是方便车主缴纳罚单,确认车辆违规信息和状况,一键就近呼叫拖车。后来被黑客攻击盗用,车辆和客户信息泄露,仿制了一款黑市二手车贩子们常用的交易软件App。

只要有车辆长时间没有挪动变化,就会收到提示,也可以付费定位查询到一些相关消息和车主的状况。但大多也都是不太可靠的消息,类似于有奖问答那种知乎模式。

这款App也经常会出现延迟更新与烟雾弹,信息滞后,不太准确,因为要和洛城交管部门斗智斗勇,网址被攻击瘫痪,有时也会被强制404。

境遇跟在国内要死要活的收费类绅士影视网址制作方似的,藏头露尾。

【车辆回收LV0:涉及到回收车辆的信息。】

张艾伦不得不感叹西海岸真是人才济济,到处都


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