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第358章 中老柬铁路

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帮他们训练部队,教导他们打游击战、防御战。”刘韬说道:“这方面你们可以寻求与军区联合。”

“修路特别是修铁路,也要进行,我们和他们合作开发资源。”刘韬说道。

老挝、柬埔寨现在政权已经建立了,都是属于社会主义,双方关系非常紧密。

老挝境内大部分为山地、丘陵,山地约占全国面积的80%,地势自东北向西南倾斜,湄公河自北而南纵贯全国,为最大河流,沿河有若干小型平原。

柬埔寨领土为碟状盆地,三面被丘陵与山脉环绕,中部为广阔而富庶的平原,占全国面积四分之三以上,境内有湄公河和东南亚最大的淡水湖——洞里萨湖。

老挝现在人口三百来万,不到350万;柬埔寨人口差不多400万左右。

两个国家都是属于地广人稀的,哪怕仅仅发展开采资源以及农业,都可以很容易发展起来。

这两个国家已经组建新的政权,接下来自然要好好的建设,发展经济,而这里就得建设水库、水电站、公路、铁路乃至于港口,才能方便的将农产品、矿产资源运输出来。

如果顺利的话,云省首个出海口,将会在老挝、柬埔寨线路上实现,以后出口前往中东、非洲或者欧洲,都不需要再前往羊城港。

不过这条线路并非是最佳的,最佳的线路应该是走缅甸,铁路线路更短,海上也可以缩短4200公里的距离,也不需要通过马六甲海峡。

可如果两条线都打通,毫无疑问自然是更好。

(本章完)



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