马穗的死，为永嘉公主一事，彻底画上了完结。长安还是长安，人们依旧过着自己的日子，好像什么都没发生过一样。
但卷入这件事的人，却永远不会忘记，时间也永远弥补不了他们心里的创伤！窦奉节和杨师道，都是这样的人。
而李承乾也知道，窦奉节可能不太愿意在长安呆了，于是便派他跟着李恪，去了新丰港，筹建造船厂的事宜。
此事，也有挂孝夺情的工部侍郎虞昶负责工程方面事的事宜。造船厂不用说了，工部有现成的队伍，照着从前的经验做就是了。
关键是军舰的问题。
说到军舰，便不得不说到它的起始，早在商末，周武王跟八百诸侯会盟，以用四十七艘大船从孟津抢渡黄河，由此推翻商朝，这也是第一支成建制的舰队的由来。
到了春秋战国，各种大型的战船不仅纷纷制造出来，而且建立了专门进行水上作战的水军。
历史中记载的第一次水战，便是楚国派遣水师攻打吴国，楚军无功而返。吴国地处长江下游和太湖流域，拥有当时赫赫有名的余皇、三翼、突冒、楼船、桥舡等各种战舰。
“余皇”又称“王舟”，是王侯乘坐的大型指挥旗舰。三翼包括大翼、中翼、小翼，是主要的战舰。可以载官兵和桨手90多人。船中兵器有弩三十二张、箭三千支、这是一种快速攻击的战船，船体修长，顺水而下，疾行如飞，作战的威力很大。
后来，又经过一段时间的发展，水战从江河发展到海上作战。吴国水军曾凭借强大的战舰优势，入海北上，进攻山东半岛的齐国。这场战斗就是在海面上展开的，最终也以吴军的溃败而结束。
汉朝时，水军的规模更加巨大，战船更趋完备。既有四层舱室的巨型楼船，也有两百斛以下的艇。东汉末年著名的赤壁之战，便是以水师为主力进行的大战。两汉的主力战舰，为艨艟战舰，曾经在征讨南越、闽越、朝鲜的战事时，立下了汗马功劳。
到了南北朝，掌权者认识到水战时风力大小无常，不可恃以作战，因而重视发展人力推进的战船，出现多桨快艇。
隋朝杨素造“五牙”大舰,起楼五层,高一百余尺，能容战士八百人，有六个拍竿，高五十尺,用以击碎敌船。这些五牙大舰，仍有不少服役于我唐军的水师中。而武德至今，二十年间，我朝为了控制海疆，还制造了海鹘船，就是是模仿海鸟而创制的海船，两侧有浮板,具有良好的稳定性,以适应海上作战的要求。以及车船（轮桨船），
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