供应链。
这对宝马汽车集团后续的发展也是非常重要的。
没有完善的汽车供应链，现代化的汽车主机厂是不可能发展壮大的。
其实看看世界范围内的情况，就能够看出很多东西出来。
美利坚、德意志这两个传统的汽车强国就不用说了，人家都有很完整的汽车产业链。
各种零件在国内基本上都能找到好几家供应商，根本不用担心有汽车零件出现没有厂家能够生产的局面出现。
而作为汽车强国的后来者，东瀛和高丽走的路虽然不完全相同，但它们两者也都纷纷的建立了属于自己的汽车产业链。
东瀛就不用多说了，得益于丰田汽车、本田汽车、日产汽车、三菱汽车、马自达汽车、斯巴鲁汽车、铃木汽车、五十铃汽车、日野汽车……等一些列车企的发展，汽车零部件产业异常的发达。
它们的零部件产业已经不仅在自己国内完成了布局，甚至都已经打入到了世界市场，成为了通用汽车等国际汽车巨头的配套厂。
至于高丽，它们的汽车市场规模相对比较小，但是现代汽车、三星汽车、大宇汽车等几家汽车企业的快速发展，也有意识的扶持了本土汽车零部件产业的发展。
属于高丽系的零部件企业，在今后的汽车市场也是有自己的一席之地。
虽然相比东瀛零部件企业，高丽汽车零部件企业的客户比较单调，几乎都是在为高丽车企服务。
但是对于高丽车企来说，不管是那种零件，都能找到本国的零部件厂家来生成，这已经是一个巨大的进步了。
华夏的汽车产业要真正的发展壮大，要成为世界汽车强国，那么培养属于自己的汽车零部件厂家，发展自己的产业链，就是属于必不可少的一环。
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