连他们都大手笔的投资，可见陈郡汽车的强大。
一时间，大汉有汽车产业的各郡纷纷派遣汉吏，大匠参观阳夏汽车工业区，甚至没有汽车厂的汉吏也来学习。
而后他们就看到了如同城市一半的工业区，用最高标准修建的马路联通的整个工厂区，汽车厂当中的流水线效率更是让他们震惊无比，这生产效率难怪大汉的豪商要投资这些汽车厂了。
而后就是学习山寨了，大部分人抱着的都是陈郡能行，他们也可以，不求汽车厂和陈郡一样大的规模，只要有一半就足够他们富裕了。
但想法是美好的，现实却极其残酷，汽车看上去只是蒸汽机车的升级，但在技术精度难度上提升了十倍都不止，内燃机的精度就比蒸汽机高，同时零部件需要高硬度的合金钢，而加工这些用合金钢组建的零件，又需要高精度的车床和强大的水压机，陈郡为了得到高硬度的材料，实验了几百种合金的配方，研发新式的高精度的机床。陈郡为了压出合格的车壳，集中最优秀的大匠研究出5000吨水压机，也就是有这样强大的水压机，才能轻松压铸钢板的车壳。
这还只是技术上的难题，制造汽车需要的最完善的产业链，和保障汽车生产的配套工厂，这些都是其他郡县难以学习的。而事实上也是如此，几乎整个大汉都在学习陈郡，但真出成绩的却不多。
大汉历57年，整个大汉生产了10万辆汽车，汽车的产值第一次突破百亿，成为大汉发展最快的产业，这其中陈郡生产了其中一半，余下的一半当中七成又是长安城，会稽郡，洛阳城，临淄郡生产的，剩下的15000辆汽车才是大汉上百郡县生产的，这些手工作坊或是手工敲打，货是进口陈郡的零部件，一年的产能就是几十上百辆。
这些汽车厂也知道流水线生产效率高，但他们没有这个资本啊，一台流水线需要上百台高精度的机床，价格超过了上亿，如此高门槛就直接现实了大部分的作坊式的汽车厂。而大汉那些小郡县，支柱产业普遍都是农副产品，有一两个工厂都算是本地的支柱产业了，这些郡县的财政只能勉强维持平衡，想要搞基建，建设大型的工厂都要靠朝廷的转移支付。
拿出上亿钱来支持本地的汽车产业，不是说做不到，而是代价他们承受不住，朝廷一直是明确权责对的，地方上敢乱来，大兴土木，那么这些债务就由地方自己来承担，吃土十年的经历在大汉是屡屡发生，这就养成了汉吏比较保守的行为习惯，即便是县令，郡守想要豁出去，地方汉吏贤者也会阻止他们的
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