让驻月实验室更好地运行，何勇特地安排了最顶尖的科学家和工程师团队前往支援。
他们带着国内最先进的科技和技术，为驻月实验室注入了新的力量。
同时，月球基地的建设计划也在稳步推进中。
在控制先驱者号建筑机器人的帮助下，月球基地的建筑越来越高，也越来越完善。
在这个过程中，月球基地也得到了国内的大力支持和帮助。
各种设备和物资不断地运往月球，为月球基地的建设计划提供了强大的后盾。
但也正是运送物资的这个过程中，地面指挥中心的专家们意识到了一个较为严峻的问题。
第二十一次针对人造天庭方案的会议召开，周庆年等人以及钦天监的院士们，纷纷聚集在了会议室内。
“各位，现在我们有一个更加严峻的问题需要克服。”
周庆年的声音清晰地传遍了整个会议室，引起了在座诸位的关注。
“目前我们向月球基地运送设备和物资的方式是发射载物飞船，但这个过程耗时耗力，需要一个庞大的周期。
并且所能承载的物资数量是有限的，毕竟载物飞船最开始发明的初衷也只是用于太空勘探，不足以支撑如此大型的建造。”
周庆年的话直接指出了问题所在。
这个问题的确非常棘手，且不容易解决。
但对于在场诸位来说，这并不是一个无法克服的难题。
“如果我们在原有载物飞船的基础上，提升载物飞船的容量，是否能够解决这个问题？”
一位专家率先开口提出了自己的观点，但很快便遭到了另一位专家的否定：
“这几乎无法实现，因为需要太长的时间，会严重耽搁人造天庭的进程。”
“那如果我们能够提升载物飞船的速度呢，减少运输货物所需要的时间，也就意味着在某种层面减少了所要花费的时间吗。”
另一位专家也提出了自己的观点，这个方案倒是得到了其中不少人的赞同。
但作为总负责人的周庆年却是在思索了片刻之后，皱着眉头看向众人，语气凝重的说道：
“你们说的这些方案我都有考虑过，但要真正实现起来，并不是什么容易的事情。
这些年来，我们航天局一直在不断核心航天技术，不论是载人飞船还是载物飞船，都已经达到了一个瓶颈，短时间内很难再有什么实质性的突破。
这是技术层
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