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第两千四百六十八章 国有化风波(上)

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  2468、国有化风波(上)

夸特动力船坞处于内乱的边缘,但是在小夸特的强势领导下,至少还没有出现大的问题。小夸特可不是他那眼高手低的姑妈奥纳娜-夸特,他对夸特动力船坞的管理手段还是非常强势而且有效的。

至少直到现在,夸特内部的自由民主派虽然在搞事情,但也没有动及到夸特的根本。

在另外几家超级军工复合体当中,情况也各有不同。

情况最简单的就是希纳舰队系统。

他们的站位倒是非常清晰,因为他们能够崛起就是因为帕尔帕廷的扶植,从而能够推动TIE系列战斗机、坦克等作战装备,以及L-A2B太阳炉反应堆在帝国军队的大规模推广,成为新的帝国工业三巨头之一。

如果不是帕尔帕廷,凭借他们的工业实力,根本没有任何资格跟夸特动力船坞、科雷利亚工程公司坐同一桌吃饭。

别看现在希纳舰队系统承接了银河帝国海军几乎全部的战斗机、轰炸机的制造,同时也在进军坦克、自行火炮、装甲运兵车的行业。但他们真正能够算得上核心竞争力的,也只有L-A2B太阳炉,除此之外,他们甚至没有自行建造歼星舰的能力。

由希纳舰队系统设计建造的600米长的辩护者级重巡洋舰,就已经是他们工业实力的极限了。哪怕是L-A2B太阳炉,更多也是授权之后让夸特动力船坞代工建造,如果让他们自己建造这种太阳炉,那么根本不可能满足帝国军方的建造需求。

所以面对银河帝国的国有化要求,希纳舰队系统毫不犹豫的就同意了,并且积极配合帝国官员完成国有化的改革,包括公司董事会也进行重组,让帝国人员进入到董事会当中。

一如既往的,进入希纳舰队系统董事会的帝国代表,依然是一位黑暗先知。

……

科雷利亚工程公司的反抗就要激烈的多,甚至比夸特动力船坞更加激烈。

因为从银河共和国两万五千年前建立以来,科雷利亚工程公司就一直保持着一个相对固定的市场份额。他们是银河系最大的民用飞船制造商,也有大量的中小型飞船,主要是护卫舰级别飞船的建造。

不要小看这部分的市场份额,科雷利亚工程公司每年50到100米级别的飞船销量能够达到数百万艘!除此之外,飞船的维护、保养,零部件的生产更换等方面,也全都几乎处于垄断状态。

更别说他们还有着巨量的战斗、穿梭机、运输机,各类工程


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