车销量已经突破去年的记录以外，就是首款纯电动大巴K9研制成功。
“出租车和大巴车电动化，新能源汽车战略，可以说迈出了第一步，‘一’有了，‘二’就不远了，以后新能源领域会发展的越来越快。”
陆飞有所保留地说出比亚迪的计划。
比尔盖茨和巴菲特倍感兴趣，一直追问新能源汽车、技术、平台，特别是投资。
“新能源的投资不单在汽车产业链上，还有半导体，甚至互联网领域有新的机会。”
陆飞露出一个神秘的微笑。
“互联网？”
巴菲特和比尔盖茨上瘾般地催促。
“沃伦，还记得我以联合办公室的名义投资了一家叫优步的打车软件吗？”陆飞问。
巴菲特咂摸着嘴，“我没记错的话，18家基金和机构对优步目前的估值，只有500多万美刀吧？”
“准确地说，是540万。”
陆飞一本正经说优步生不逢时，还没赶上移动互联网、智能手机和新能源汽车爆发的时候，蕴藏的潜力还没得到激活。
接着向三人透露：“我准备在明后两年，在国内也推出一款类似优步的打车软件。”
“为什么要过几年？”
王传福心里痒痒。
“以目前的通信条件，至少要从3G迭代到4G，配套软件的地图导航，也要跟上打车软件的精准度和全面性，这都需要时间。”
陆飞图穷匕见，“而且，可能还需要微软的协助。”
“噢？”比尔盖茨越听越感兴趣。
“地图导航这块，我相中了诺基亚的Navteq，我想邀请微软，和逻辑、比亚迪组成一个财团，联合收购。”陆飞莞尔一笑。
诺基亚当年为了手机业务，收购Navteq，花了81亿美刀，如果手机业务衰落，甚至出售了，地图导航自然成了鸡肋。
毫无疑问，也会出售。
有微软参与，收购的成功几率会更高。
“为什么不直接用谷歌地图？”
比尔盖茨半认真半开玩笑。
“我们华夏有一句话，叫爹有娘有，不如自己有。”陆飞直说，将来无论是微软还是安卓操作系统，肯定少不了地图导航。
比尔盖茨点了下头，“回到美利坚，我会帮你，先跟鲍尔默交换下意见。”
“干杯！”陆飞举起酒杯。
“干杯！”
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