弗兰奇不止一次提醒秦淼：“如果可以的话，更多地使用电池内的电量，留着真没用。”
然后，到了关键时刻，秦淼直接将赛车的电池释放模式调整成为了极限模式。
这个模式下的电量释放速度比排位赛还要激进。
排位赛的电池模式是需要赛车在一圈的时间里刚刚好将赛车电池内的电，以及跑比赛时MGU-K和MGU-H在排位赛时回收到的电量全部用完。
跑排位赛时电池内的电那是多了浪费，少了又慢。
而这个模式不同，这个模式是尽可能地在短的时间内将电池内储备的所有电量一次性全部用完。
所以就能看到，汉密尔顿有了维斯塔潘的DRS速度加快之后，他身后的秦淼速度也开始猛增。
秦淼的速度一时间居然是比拥有DRS的汉密尔顿速度还快，该说不愧是梅奔的引擎吗。(本章完)
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