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506 安全VS速度 (第三章)

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完整个A1赛程。

“对了,还有这次底盘很低,注意托底问题。”

F1赛车早期为了增强赛车速度跟过弯稳定性,把底盘能压多低就多低,结果导致比赛过程中,赛车经常因为托底而发生事故。

国际汽联为了保证安全性,对于赛车底盘高度加了限制,并且在底盘下方放置了一块木板。如果车队把赛车底盘调的过低,导致木板磨损超标,车手将会被处罚。

后来这块木头,换成了钛合金材料,所以在16年后的F1比赛里面,偶尔能看到赛车底盘刮的火星四溅场面,更增加了比赛的观赏性。

之前张一飞的赛车都没有这种极低的调校,也就不用太刻意去关注底盘的磨损。而这一次很容易在重刹车情况下托底,所以科塞尔才提醒一句,别最终赛后被处罚了。

“我都记住了。”

张一飞点了点头,这次他很认真。

科塞尔看了一眼手表,然后说道:“换赛车服准备上场吧,除了熟悉赛道,你这次还要熟悉赛车,备用车之前都是按伯尔代斯的习惯调试的,终究好事有些不同。”

“嗯。”

这一点张一飞考虑过,不过这辆备用车他也开过,不算是第一次上手,应该没什么问题。

换好赛车服坐进JS53赛车里面,等待着练习赛发车指示灯亮起。那种久违的熟悉感觉,再次席卷而来。

可能普罗斯特JS赛车,在F1车队里面只能排中下游,但它终究是这个星球上最快的赛车之一,这种感觉不是其他车辆能给予的,更不是赛车模拟器能模拟出来的。

赛车,就是车手的第二生命,张一飞第一次意识到,自己原来是如此怀念这辆性能不怎么样的老伙计!



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