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第3200章 星辰之钢

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  早在参与大教区战争之前,索什扬就打算从运输方面着手了,因为大漩涡远征中,他是亲身体会到了运输带来的种种结构性问题,而这件事也是这些年才有了眉目。

老话题,这事从人类这边找不到解决的办法,但“亚人”那却有办法。

沃坦联盟很早就存在专业的物流运输公司了,它们的运输舰不仅体型大,而且还能够进行多种方式的航行,不仅限于深层次的亚空间航行,同时还有很专业的大型引力吊运设备,短距离精确传送运输舱等,并且团队也很成熟很专业化,不过之前索什扬一直没有很直观的感受,直到亲身经历了短人特色的亚空间俯冲后,他才意识到人类和短人在航行技术上的差距——虽然人类的亚空间航行速度其实比短人的要快,但和时间扭曲,恶魔入侵以及种种穿行深度亚空间时要面临的风险相比,这点速度真的不值一提,毕竟“缓慢”的亚空间航行就已经够快了,稳定反而是最重要的。

也是因为这个,最终他决定与尤弥尔商业联盟达成了一项合作协议。

简单说就是尤弥尔联盟负责整个物流部的主体业务,由他们专业的“顺风”运输舰队在各个铸造世界与资源行星间建立稳定且高效的航线,而同样的他们也会获得极为丰厚的利润,并从矿物贸易和运输中得到一部分它们需要的稀有矿产,同时他们还能够得到一部分王庭附庸种族的贸易份额。

代价,不可谓不大,但在索什扬看来是值得的,因为尤弥尔集团实力雄厚,至少按照他们的说法,随时可以派出900艘运输船前来建立业务,后续通过新建舰船,能保证五年内建成以3000艘运输舰为核心的物流运输网络,这点换做其他力量不可能办得到。

当然,大索瑞安联盟或许也可以,但索什扬希望得到的是整个沃坦联盟的助力,如果只是让一家吃得盆满钵满,会引起其他商业联盟的不满,而且鸡蛋也不适合放在一个篮子里。

“索什扬军团长,将运输线完全交给.短人,这是否有些不安全?毕竟它们都是一群无利不起早的商人,没有任何道德可言。”

克里斯托弗看完后,第一时间发出了疑问,机械修会多少都知道些短人的事,甚至还接触过,不过由于短人对机械修会的态度比较差,双方的接触往往都不太愉快,大概就瑞扎是个例外,亦或者也只是好那么一点。

赵-阿卡达的代表也跟着附和道:

“他们能够被雇佣,也就代表能够被收买。”

索什扬抬了抬手。


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