拿到了图纸和样车的高尔基汽车厂终于心满意足地走了，秦锋留在首都汽车厂，继续给他们指点。
“现在，全国大大小小，几十家的农用车生产厂，都在一窝蜂地生产三轮车，尤其是东山省那边，有大量的机械制造厂，他们甚至都整合成了产业链。”说起这些来，刘永亮也是有些皱眉头。
这些家伙，有本事自己发明先进的车辆去啊，就知道了山寨别人的，丢人不丢人啊！
“嗯，当年咱们的天夏摩托出来的时候，也有一大堆的仿制者，但是，大浪淘沙，很多厂的产品靠低价投入市场，名声很快就臭了，咱们靠着质量过硬，依旧还能占领市场。”秦锋点头。
听到这话，在场的某些人有些脸红，当年仿制天夏摩托的，就包括首都摩托车厂，后来，这里面的一部分人，进了首都汽车厂。
天夏摩托很能打，一方面靠质量过硬，另一方面，也是靠不断升级，让仿制者一步落后，步步落后。
而现在，这农用三轮车，该怎么升级？
“随着动力的不断提升，皮带传动就会成为制约动力传递的大问题，在启动、遇到陡坡的时候，皮带都会打滑，导致空转丢失动力。”秦锋继续说道：“所以，下一步升级的重点，就是将皮带传动改成轴传动。”
众人听着秦锋的介绍，都感觉到眼前一亮，当初他们刚刚造三轮车的时候，就是在秦锋的建议下，采用了最先进的结构，去掉了后面的链条传动，皮带直接传递到后轴上。
现在，结构又要提升了，那些仿制者就追不上来了！
但是，等到秦锋说完，无数人皱起来了眉头。
“秦总，如果这样搞的话，那发动机就没法使用摇把启动了，只靠电瓶，在冬季的时候怕是会有问题。”
首都的冬天也是寒冷的，在冬天发动这种车子，需要很多窍门，除了加热水，烤火之外，电打火和手摇同时发力，也很关键。
“没错，的确有这个缺陷，如果想要更完美，那就皮带和传动轴一起用。”
皮带会丢动力，所以把柴油机转九十度，直接带动传动轴，但是这样没法手摇启动，于是，又有人想到了终极办法：传动轴和皮带一起用！
“发动机还是用原本的安装方式，皮带变短，在发动机的后方直接安装变速箱，然后将动力通过传动轴传递到后轴。”
皮带和传动轴复合动力，后世某风为了解决各种缺陷提出来的终极方案，不过，其他的不用说，这复杂程度
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