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第六百四十七章 老工业基地的蜕变

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从外观来看,和天夏摩托的后半截没啥区别,下面是单排车轮,上面是车厢,由于就是普通的三轮,所以车厢也不是很大。

但是,前面就不一样了!

前面,天夏摩托引以自豪的东西都没有了!那带着天夏标志的油箱,那立式发动机……都给拆掉了,只剩下了一个坐垫,看着有些寒酸。

此时,马工正在给庞大伟等人介绍。

“根据你们的底盘不同,我们也计划研制三种不同的电机,按照从简到难的顺序,我们先改装好了这辆三轮,五轮和九轮的改装,也会在最近完成……”

当初马工不知道天夏三轮有多牛,于是秦锋打个电话,摇来了一辆天夏九轮,把马工给惊呆了,之后接下来的合作项目,依旧还是从简单的三轮开始。

“这辆车上装了五块汽车启动电池,组成了一个60伏特的供电系统,后面我们使用了一千瓦的驱动电机,通过专门的控制器来控制,这个控制器,也是我们这款车研制的重点……”

“才一千瓦?”众人睁大了眼睛,这也太小了吧?

要知道,他们给天夏三轮装备的125风冷发动机,输出功率也有八九千瓦,现在,这电动三轮才一千瓦的输出功率,够用吗?

马工笑了笑:“我们这款电三轮,标定最高车速四十公里每小时,在这种速度下,我们的电机设定进行了优化,启动的时候,最大扭矩20牛米。”

功率决定最大速度!

三轮摩托车的最大速度比不上两轮摩托车,最高档位,油门到底,也就是能跑个七八十公里每小时,现在的电三轮,标定到了四十公里每小时的最大速度,这样后面传动系统的速比就更大,可以输出更大的扭矩,再加上电机的特性,在启动阶段,扭矩最大!

最先进的125摩托车发动机,最大扭矩也不到10牛米,这电机别看只有一千瓦的功率输出,在启动的时候也就是几百转每分钟的转速,输出的扭矩是125摩托车发动机的两倍!

这也就意味着,它的装货能力,比之前的125摩托车还强,爬坡能力也不逊色!

“不知道你们是否调研过客户的使用场合,我认为,高速的情况很少,大部分的时候,都是低速慢慢蜗牛爬,这个时候,我们的电机系统有很大的优势。”

庞大伟点头:“是的,客户的确是重载的情况居多,这车子……”

话还没有说完,外面传来一个爽朗的笑声。

“马工就是厉害,


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