更强烈。
档位越多,需要切换的就越多,顿挫的可能性就会更大,所以,某些车评人更推荐4AT,换挡丝滑流畅……
但是,6AT还是会成为主流的,毕竟以后省油才是王道,甚至6AT还会被6DCT代替,进一步省油!
“好,那就十套动力总成,一共五千三百万,你们尽快走流程,我们也尽早把发动机生产线建立起来。”秦锋说完,又想到了什么:“底盘方面,你们有改进的吗?”
发动机和变速箱算什么,真正花钱的地方才刚刚开始!
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