和美国航母已经差不多了。
这款航母在84年的时候开始规划，88年的时候正式开工建造，作为第一艘真正意义上的海上浮动载机平台，它不仅仅有滑跃甲板，还增加了蒸汽弹射器，是老毛子海军真正和美国海军正面抗衡的重要力量。
可惜，红色帝国没了！
实际上，这艘航母在去年11月份的时候就彻底停工，对于它的结局，更是让人唏嘘。
在美国佬和挪威人的忽悠下，这艘军舰直接被拆解成了废铁！
尼古拉耶夫造船厂，会议室。
马卡罗夫坐在主位上，看着下面的人：“各位，订单107注定是无法建造出来了，现在，我们造船厂里接下了挪威造船公司六艘大型商船的合同，美国废旧钢铁回收公司还说要收购我们的废旧钢铁，所以，订单107究竟该怎么处理，你们说说看。”
乌里扬诺夫斯克号是对外的说法，在内部，这艘航母叫做1143.7，从基辅号开始，1143.1一直排下来的，而在造船厂内部，称呼更加简单，从订单101开始，到了现在的核动力航母，就是订单107.
说起老毛子的航母，就不能不提马卡罗夫这个灵魂般的人物，他把自己的一生都奉献给了红色帝国的造船事业，从一个小小的学徒工开始，一步步走上了厂长的领导岗位。
在造航母期间，他每天都要绕着航母走一圈，检查各个工位的施工进度，他所走过的路，也被命名为马卡罗夫大道，在这条道路上，体现着对国家的忠诚。
七八十年代，是马卡罗夫最辉煌的时候，但是现在……
“我认为，我们不能拆掉订单107.”巴比奇说话了：“这艘航母是红色帝国时代最强大的航母，它应该航行在大洋上……”
老毛子航母的第二个人物，就是巴比奇，他甚至被称为航母之父。
巴比奇出生于大毛，九岁的时候，搬迁到二毛这边来，要说身份，原本应该是大毛人，但是苏联解体的时候，巴比奇在二毛这边，于是顺理成章的加入了二毛。
对这个时代的人来说，不管大毛还是二毛，其实都没什么太大关系。
巴比奇是航母装备的设计师，确切来说，他是负责把图纸转换成工艺的人，在黑海造船厂的设计局当主任，他们负责接收涅瓦设计局的设计图纸，然后把这些图纸分门别类，变成施工工艺，再由工厂建造。
虽然乌里扬诺夫斯克号的建造进度不高，但是他们这些人，早就把所有的
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