海军内部的造船厂，但是从性质上来说，海军造船厂的所有权，并不归属海军，而是归属于国企部。
海军那边只是拥有管理权而已！
而且帝国内部对军队经商一直都是比较敏感的，海军内部其实也有声音反对直接管理造船厂的，因为这种事不出问题还好，一出问题那就是大问题。
加上国企部也是想要把海军造船厂的管理权收回来，所以，目前关于海军造船厂的管理权处理问题，已经是进行当中了。
而该造船厂下属的几个子工厂，包括新成立的舰载蒸汽机工厂，就是正式从海军造船厂里剥离，国企部即拥有其管理权，也拥有所有权，不过海军那边对这些工厂，依旧拥有巨大的监管权，并派出了海军代表进行监督。
最后，就是被冯氏航运公司找到了机会，他们找上门去，表示愿意提供大笔的无息贷款，帮助海军造船厂下属蒸汽机工厂建设生产线，而所求的不过是一份商用舰载蒸汽机的订购合同而已。
最后双方一拍即合，就是让冯氏航运公司得到了舰载蒸汽机的供应合同！
长江航运公司千算万算，就是没有算到，在这个节骨眼上，海军造船厂会进行管理权改革，如此才是被冯氏航运公司趁虚而入。
这也意味着，长江航运公司内部所谋划的，在未来两年内垄断商用舰载蒸汽机的计划，还没有开始呢，就已经实际上化为了泡影。
冯继文说道：“这也意味着，未来三年内，我们将会在蒸汽轮船这一新兴的领域里，和长江航运进行直接竞争，而这，也将会是我们取代长江航运，成为帝国第一航运企业的最佳机会！”
跟在冯继文身后的，都是冯氏航运的高层管理人员，其中不少还是投资机构派过来的高层，这些人听到了冯继文所描述的，利用蒸汽轮船彻底击败长江航运，成为帝国第一航运企业的时候，都是不由得露出兴奋的表情鼓起掌来。
他们是私营企业，没有长江航运那样乱七八糟的限制，只要有利可图，他们就能够随时进行投资，然后竞争。
就和蒸汽轮船这一领域一样，长江航运公司可谓是占尽了先机，甚至还试验了第一艘的蒸汽轮船仕女号，可惜的是，仕女号作为一艘试验船，还远远谈不上成熟，所以还无法投入商用，目前依旧只是进行各种试验而已。
如今长江航宇公司虽然有了各种计划，但是只是计划而已。
哪有冯氏航运公司这种私营企业的胆魄，他们在商用舰载蒸汽机还没有到位的时候
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