·罗斯柴尔德说，梅特涅心里也清楚。
只不过内塔莱尼亚的铁路不能由一个人，或者一家公司来掌握，这是皇帝陛下绝不允许的，侍奉弗朗茨二世这么多年，他很清楚弗朗茨二世的底线在哪。
而且就他个人而言，他也不希望所罗门·罗斯柴尔德掌握，整个奥地利的交通系统。因为到时候，这位所罗门“皇帝”会变得更加嚣张。
这位所罗门·罗斯柴尔德，很喜欢将自己的家族比作世界第六列强。手下人自然投其所好，将其称为“皇帝”。
所罗门·罗斯柴尔德虽然很喜欢这个称呼，但是不允许别人在公开场合提起，毕竟维也纳还有另一位皇帝的存在。
梅特涅之所以会亲自登门，就是怕所罗门·罗斯柴尔德有对南方铁路的野心。为此梅特涅还打算向皇帝争取维也纳到德累斯顿的路线，来满足所罗门·罗斯柴尔德的胃口。
“所罗门，你知道的，我们的皇帝陛下是一个极其小心的人，他不会把鸡蛋放在一个篮子里，更不可能允许有一个人拿走他的篮子。”
梅特涅的话已经说得很明白了，但是所罗门·罗斯柴尔德似乎没有放弃的打算。
“您和陛下再好好考虑考虑，如果陛下需要，罗斯柴尔德银行还愿意提供给陛下个人一千万弗罗林的无息贷款。”
所罗门·罗斯柴尔德之所以这样执着，不仅仅是因为他看好奥地利帝国铁路的未来，更因为一位法国朋友给了他一个承诺。
只要所罗门能拿下奥地利的铁路，并且把控制权转移到法国人的公司，或者是在关键的时刻为法兰西提供帮助，那么他都将是法兰西最重要的朋友。
奥地利加入关税德意志关税同盟之路，道阻且长。还未加入德意志关税同盟之前，政府内部派系间就开始了利益划分。
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