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353 怪异样本

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离心浇铸工艺,已经在配合他们准备量产机械。

铸造工艺,按材料难度分,是铸铁、铸钢、球墨铸铁,其中铸铁相对差一点,后两者各有优劣,球墨铸铁会有更好的耐磨性。

离心浇铸则是相对于翻砂浇铸工艺的,主要用来生产大号齿轮、飞轮等大体为圆形的东西。

两项工艺完成后,对比机车总厂此前提供的160马力发动机,只需要略微改变齿轮比,就能白嫖20马力的动力。

180马力貌似不高,但一方面这是柴油机,另外也没有涡轮增压,实际限速在六十公里以下,已经能在公路上运输超过二十吨的货物。

货物不可能都是钢条钢板,就需要有更长的车厢。

火车上早几年就有的标准集装箱,过几个月才有机会上公路。

公路加宽,能让大车能跑的容易点,减少事故。

公路车宽度可以让一点,但不能让太多,限宽从2.5让到2.6米就到极限,再宽转弯半径太大,城市道路部分就会变得十分麻烦。

而照顾大体型民众的使命,只能从别的方面想办法,比如不做车头长度限制。

长头车与平头车之争自从有汽车的概念就没怎么消停,王齐站在一个小国王的角度,觉得长头车更靠谱。

王齐现在最缺的就是人,普通市民死几个都心疼,要是司机这种技术型职业动不动就死在路上,那可不妙。

说实话,谁也不敢保障第一款推向民用的大功率柴油发动机安全性有多高,还是稳着点好。

长头车的视野死角大,转弯半径大,但因为人没坐在发动机上,撞击事故也有发动机区先顶着,人员安全性得到了极大的保障。

发动机在前也更利于维修,不用像平头车一样要把整个驾驶室翻起来。

重载货车的大部分准备工作都已经完成,现在就等一样东西,希望公路建好前能有好消息。



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