会买。
尤其是现在，快拍瞬间成为国内第一短视频平台，媒体渠道几乎要被快拍给垄断了，全网或许信息的平台都在快拍那边，就连传统媒体都得靠着快拍吃饭，抹黑的小鬼越来越差。
拼配置？
国产新能源电车的顶级配置，都是李扬花大价钱培养起来的，虽然有个别公司会选择跟外面的车企合作，但价格一点都没降，甚至还提升了一些。
他们的配置说破天也就跟极影汽车一样，可他们拿不到极影汽车的成本，更不可能按照极影汽车的售价来卖。
“现在不一定了，极影汽车这次怎么也要涨价十万块，这么一涨价，他们的销量必定会受到影响，对相关产业链的订单也会降低。那些企业以前吃的很饱，也都纷纷在扩大产能，现在销量不足，订单降低，那些企业肯定受不了，我们比任何人都清楚产能过剩的代价，也是我们拿下那些供应链企业的好机会……”
对于那些供应链企业，已经投入扩产了，可以预见的未来订单降低，肯定是吃不消的。
哪怕赚了几年钱，也有可能在一年内全部赔出去，面临这种亏损，他们肯定会想办法。
之前跟着极影集团有肉吃，现在极影集团给不了那么多，平价甚至低价售卖顶配零配件都有可能。
卖出去不亏钱，不卖就得亏，是个正常人就会做出这样的选择。
与此同时，李扬也在召开会议，主要谈的就是这件事。
在综合了各个部门提交的信息数据后，李扬说道：“涨价肯定是要涨的，不过也不能仅仅涨价。这些年，我们带起了相关产业链，那些企业也要生存，按照预计，涨价之后销量下降三成，对于那些企业来说属于毁天灭地的打击，甚至影响他们后续的研发迭代……”
冯新立说道：“老板，这件事也没办法，如果不涨价，公司会面临大面积亏损。而且那些产业链这几年跟着我们已经吃了不少肥肉，现在稍微让他们吐一点出来，他们应该也是可以接受的。”
李扬摇摇头：“他们或许能接受，但现在这个关键节点，我们不能赌！一旦好不容易弄好的产业链崩掉，后续我们就没办法一直保持性能领先了。不过冯总说的也对，他们这些年赚不少钱了，跟他们商量商量，要求在采购价上面降低两成，这样一来我们车子的成本就能从别的地方降一些，这一次只涨价五万块钱……”
电池的成本涨价是固定的，可别的成本不是不能降。
冯新立拿出一份文件，说道
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