采用锂电池续航70KM，高亮透镜大灯以及ACS智能补电系统的入门级定价定在2999元，依旧是没有突破3000元的价格，为的是做一个推广的作用。
再上一级的菲依锂电池款定价在3399元，而高端车型冠能的续航有了进一步的提升，起步续航能力在100公里以上，最高可以达到200公里。
定价方面跟菲依系列一样，同样也没有提升太多，4099以及4599的价格，这个价格在小店主们看来，推广的难受不大。
新生产品重要的还是培育市场，而不是上来就想着赚大钱，只有让消费者习惯了拥有长续航能力，又轻便小巧的锂电池车型之后，才能够更好的发展下去。
另一方面檀锦程也是有些野望的，目前国内锂电池技术在电动车应用方面，航新能源是遥遥领先的，专利技术拥有很多。
一旦锂电池电动车市场培育成熟，其他企业想要跟进就绕不开航新能源专利技术，这一点对于提升航新能源的竞争力是十分有效的。
另外其他厂商想要生产锂电池，初期找搏能合作的概率也是不小的，闪驰可是在搏能有一部分股权的，这才是真正的产业扩张。
不过今天来不是说这事儿的，这都快年底了，今年闪驰发展的这么好，檀锦程又各种荣誉加身，年终奖肯定不能跟去年那样了。
老板今年大丰收了，自然不能亏待了员工；在年终奖这方面，檀锦程今年准备玩把大的。
(本章完)
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