这种错误，电传系统都不是单通道，而是二余度，三余度甚至四余度。
民航客机最早是空客a320，采用了电传飞控与静不稳定设计。
它由7台计算机组成的飞控系统，包括2台升降舵/副襟翼计算机，3台扰流片/升降舵计算机和2台飞行增稳计算机。
在刘海穿越的时候，已经是光纤传导系统比电传系统抗干扰能力更强。
刘海准备把这个电传实验室做大做强，因为这是未来发展的趋势。
先从小型私人飞机做起，然后逐渐的扩大到其他飞机。
这样避免一下子跨步太大，扯到蛋。
当然现在的电传系统只是在实验室，后面上飞机之后还要继续进行测试优化。
因为实验室只能模拟飞行姿态，真正的要上天上飞才能获得完整的实验数据。
之所以要备份一个液压控制系统，因为你不知道这个电传系统会不会有bug，因为bug这个东西它是要在各种条件叠加下才能出现，所以谁也不知道这个电传系统上的天之后，在各种机缘巧合下会不会出bug。
后面历史上出现的一部分空难，都是因为系统的原因造成，就是在有些人为或者自然各种条件叠加的因素下，它的系统bug才会出现。
最早民航客机使用电传系统的时候，也有备用的机械控制系统。
哪怕是刘海通过航母空间的软件系统模拟出相关的数据，也不能说就完全正确，实验与应用永远有点不同。
晚上刘海就回到大杂院，院子里面的人对刘海回来也是见怪不怪，隔三差五刘海都要回来。
刘海来到了地下室，然后进了航母空间，就把拿出来读，一边读一边做记录，比如辅酶10的相关技术。
“还别说，这个比看论文要好多了！”刘海一边美滋滋的看一边就抄。
因为里面的时间线是82年，所以刘海一点也不着急。
而且这部里面引用了很多论文数据，这让刘海以后给师妹指点方向的时候，就知道去找哪些论文看了。
比刘海去翻那些论文杂志，还有那些医书要强多了。
“师妹以后就走这个路了！”刘海心里嘿嘿一笑，以后也不给师妹指点其他东西，就照着这本里面的东西，给师妹指路就完全足够了。
看了好几个小时的，总结了一大堆的东西，刘海看这些东西不够师妹用好几年的了，就打算暂停。
“下一步就继续拆大黄
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