多少工厂是在摩托车厂进修之后回去建立的，全国现在有名的汽车厂，机械厂，有几个不是从摩托车厂扩散的技术，挖掘机，铲车，飞机，就造船这个摩托车厂涉及还不多，游艇一个以及船用挂机，其余的没有了。
不过有消息说摩托车厂正在攻坚船用低速柴油机……。
飞机这边，刘海至少五年之内不会碰了，飞机制造简单，地勤呢？全国多少机场，需要多少地勤，至少要等这一批地勤人员壮大之后，刘海才会考虑后续的飞机，而且大型的模煅机没有，也没有必要设计。
制造飞机难度高，但是后续的维护保养乃至飞行员的培训，也是需要时间的。
摩托车厂这边双发运输机，客机一年是两百多架，四发运输机大概七八十架，这就需要接近几百名飞行员。
这还不算其他几个飞机制造厂的什么水上飞机……。
要知道飞行员都是高级知识分子，要从大学筛选，然后培训至少一年或者更久，哪怕螺旋桨飞机，也是飞机不是。
反正航空部门那边发愁的是飞行员数量跟不上，以前呢，有飞行员没有飞机，现在量产了，就知道飞行员多精贵了……。
可以说飞行员的数量都跟不上制造飞机的速度，另外还有机组成员，还有地勤维护，这些都需要时间建立。
另外要是经销商把欧洲的门路走通了，地勤维护这些需求量更大不是，还有第三世界国家……买不起就租给别人不是一样的。
国庆刘海回老家了，大飞机完成了，刘海这边就轻松了，今年的任务提前两个月完成，当然刘海回来是要把空间的大人参给起出来，因为看样子老的不行了，另外把去年烧炕的草木灰之类的弄一些进空间里面养殖其他人参。
当然表面上刘海是把草木灰给弄到了后面的自留地里面，虽然刘海户口不在村里，但是没有谁说一个不字。
队长还亲自派人给刘海送更多的秸秆什么的，让刘海亲自烧地。
村里面因为在附近山上打出了泉水，所以村子附近有很多水塘，以前的不少旱地改成了水田，水稻收了就开始翻冬水田。
空间最大的人参算起来有两百五十年以上了，最长的根须拉伸达到了86厘米，整个重量达到了1890克，很多的须根，须根长而且多，并没有那么多的小绒须根，刘海直接把胶桶破开的，胶桶在这个空间没有发生老化现象，也许是因为温度或者阳光的关系吧。
刘海已经把人参固定在一个地方，用风扇吹着阴
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