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第983章 能源大变革:山海汽车的战略转移

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  徐华盛在燕京足足待了一周时间,而这一周时间,华夏这边各种会议不断。每一次会议都非常重要,都关系着未来华夏的大发展。

在燕京参加会议之后,徐华盛来到了津城。

山海汽车集团的研究院内,徐华盛看到了很多新能源车子。对于新能源汽车,山海汽车早就开始研发了。

对于新能源车子,徐华盛给山海汽车定位是两条腿走路。一个是纯电动汽车,一个是插电混合动力汽车。

纯电动就不用说了,华盛集团有绝对的技术优势。而插电混动可有可无,未来在很长一段时间,也是一个过渡产品。毕竟目前的电池特性不稳定,特别是在寒冷的地方,电池活跃性会降低很多。

虽然华盛集团这边掌握着先进的热管理系统,但是这种系统也只是改善而已。电动汽车的续航能力受到温度的影响还是比较大的。现在在华夏,南方地区用电动汽车一点问题没有。

但是如果是北方,特别是东北地区,到了冬天,电动汽车的续航相对于夏天暖和的时候,最少也得打七折。如果不掌握先进的热管理系统,续航甚至能到五折甚至更低。

在寒冷地区,插混就更适合。就算没电的时候,插混也可以用油。平时短途用电,长途用油。

“徐总,目前有很多车型已经可以量产了。在产业链上面,我们也控制了全产业链。目前我们在全球各国都拿到了锂矿的开采权……”

周烨跟着徐华盛参观着研究院,一边走一边详细的汇报山海汽车集团的情况。

现在山海汽车集团是全球最大的汽车集团,在过去的1999年,山海汽车集团以年销量1012万辆,成为全球销量最高的车企,远远把其他车企甩在后面。

华夏是山海汽车最大的销售市场,去年在华夏市场销售超过680万辆,数据相当的恐怖。

海外市场达到了332万辆,也是相当恐怖的。山海汽车现在拥有六大品牌。超豪华品牌青龙,豪华品牌白虎,大众品牌朱雀,低端品牌玄武,再加上超跑品牌麒麟,还有海外品牌雷诺。

目前这六大品牌在各自领域都做的非常优秀。包括雷诺,自从雷诺被山海汽车收购之后,直接满血复活了。

混合动力系统推出之后,雷诺在全球的销量就炸了。

特别是在欧洲,雷诺强势出击,现在成为欧洲市场销量最高的品牌。雷诺的火爆也让其他欧洲车企眼红的不行,一个个都想推出自己的混合动力车型,但是最后都无疾而


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