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第72章 避免奇葩限行政策:城市化就是交通为王

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  “各位领导,对于城市的建设,我觉得只需要记住一句话就行了。那就是交通为王……”

白松芝笑着说道,这话让所有人来了兴趣。

“衣食住行,这四个需求是人类在这个社会上最基本也是最重要的四个需求。对于一个国家来说也是如此,让百姓穿得暖,吃得饱,住的好,出行方便,那么这就是最大的政绩……”

白松芝的话让所有人都点点头。

“所以城市化的发展,我总结为交通为王。而在规划城市的时候,更是要用发展的眼光去看待城市,而且这个眼光要放在五十年一百年甚至二百年后。我去过很多国家,特别是欧洲国家,目前欧洲国家的很多城市,都会有一个很严重的社会问题,那就是拥堵,因为欧洲的汽车保有量很多……”

白松芝认真的说道,周围人也认真的听着,也有人在认真的记着。

“再加上欧洲的土地是私有制,建设好以后想再拆迁,那是非常非常的麻烦,特别是大城市。所以欧洲好多城市的规划,都是很多年前的规划,基础配套设施,特别是交通配套严重跟不上时代。这也是为什么在欧洲微型车很畅销,没办法啊,街道太窄了,大车进不去啊。但凡有可能,谁不喜欢大车啊,大车坐着舒服开着也舒服……”

白松芝的话让所有人忍不住笑了起来,仔细想想,好像是这么回事啊。

“我看华夏有些人还替他们说话,说欧洲人这是为了保留历史建筑,尊重历史,其实不然,最起码不是最主要的原因。他们也想拓宽道路啊,但是他们政府无能为力啊。第一是钱的问题,第二是土地的拆迁问题。别说拆迁了,仅仅修一条路,他们论证阶段都恨不得讨论三年……”

白松芝把国外的情况详细的说了一下,欧洲,美国,包括日本等等。这些国家现在都面临着汽车保有量大,出行出现拥堵的问题,有时候堵车都堵几个小时,严重影响了人们的生活质量。

而这个现象在目前的华夏,是想都不敢想的事情。毕竟现在在华夏,汽车还太昂贵,一般人根本买不起。

“而这些问题,我们华夏也早晚会遇到。伴随着我们经济和科技的发展,我们的老百姓收入会越来越高,而汽车价格却会越来越低。也许十年二十年后,我们国家就可以做到家家户户有小汽车,而我国又是全球人口最多的国家,到时候汽车保有量肯定也是全球第一,那么伴随而来的交通问题就来了,甚至比发达国家更严重……”

白松芝直接指着沙盘,所有人都看向


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