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第259章 火中取栗(十七)丰臣军购

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最好还能提高一些运载量。

理论上而言,如果造舰技术达到一定的水准,这三个标准之间无非就是你强我就弱,你弱我就强,不存在维持一个或两个维度的前提下还能提高另一个维度。但问题是,日本的造舰技术此时颇为落后,安宅船和关船的技术水平都还有很大的提升空间,所以实际上京华是有能力为它们进行技术升级的。

这种技术升级甚至不需要京华花费太大的工夫,因为此刻大明除了京华之外,本身的造舰水平就几乎能够满足丰臣家提出的要求——当然这是指大明正规水师的军舰水平,而非指民间造船厂的产品,那个就太复杂,而且有些良莠不齐了。

事实上,即便不算京华或者海贸同盟,明朝水师的实力在此时的世界上也不算弱,以今年为标准(1590年),综合作战能力大概可以列在前五以内。设计和造舰实力也不差,仅嘉靖到万历年间,只江浙一带,战船的型号就达到了二十一种之多,如果加上福建和两广,型号更是繁多。

从全球角度来看,随着火器的大量应用,海军战术也随之发生了重大改变,早些年俞大猷就适时提出过一个海战基本原则:“海战不过是以大船胜小船,以大铳胜小铳;以多船胜寡船,以多铳胜寡铳。”

由此可见,大明的海战很早就进入了近代模式。在嘉靖年间,明军的战船就已经有一半以上的战斗人员都使用火器,而到了万历年间,比例更是达到了七成以上,在全世界范围内都算是火器化程度非常高的了。

至于京华的两洋舰队全部火器化,那是另一回事,而且也是到了刺刀问世才达到的。原本京华两洋舰队就不推崇接弦登舰作战,但早年间考虑到这种情况可能还是偶尔会有,因此也配备过雁翎刀。后来有了刺刀,单独的雁翎刀就被取消了,所有舰队配备的火枪都是刺刀款。

此时大明水师的装备主要以福船为主,这是诞生于福建沿海的一种船型的统称,其底尖上阔,首尖尾宽两头翘。建材主要为福建的松、杉、樟、楠木,共有六种型号。

海战用的福船,特指一号和二号。按曾在1560年取得数次大胜的戚继光所言:“福船高大如城,非人力可驱,全仗风势,倭船自来矮小如我小苍船,故福船乘风下压,如车碾螳螂。斗船力而不在斗人力。”其海战观点与俞大猷基本一致,当然与高务实也基本一致。

据《武备志》云:“用火器与浪漕间,起伏荡漾,未必能中贼。即使中矣,亦无几何,但可假次以吓敌人之心胆耳。所恃者有二:发射佛朗机


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