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第243章:布局NBA与F1

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人心目中的第一跑车。

别提布加迪威龙。

在很多人眼中,那就是一个奢侈超豪华级别的汽车型玩具。

从影响力,或者销量,或者其他方面,它都是比不过法拉利或者兰博基尼的。

它也就只能靠着大众的技术实力,凭借着「最贵」、「最快」这两个头衔在跑车里混。

看完了这些资料以后。亚伯也对养一只F1赛车车队的费用,有了大概的概念。

不算研发费用的话,差不多一只F1方程式车队一年的花费,大概要1亿到1.5亿美元左右。

这里面不算研发费用,算研发费用的话,就没有上限了。

想到这里,亚伯知道自己估计要搞一个赛车研究室了。

这个倒比较简单,欧洲那边有很多现成的人员和专家。

像飞剑车队和普罗斯特这方面的研发团队,就可以直接弄过来。

哪怕它们有点落后,但也有一定的基础,可以节省基础的研发。

还有在发动机方面,F1赛车设计的技术含量虽然更高。

但是因为不

考虑量产,不考虑成本的原因。

生产一辆F1赛车的难度,是比从头到尾打造一辆可以在市场上大卖的普通汽车要低的多的。

因为生产普通汽车,考虑的是如何用最低的价格,把看起来最漂亮,并且最好开,功能最多的汽车给生产出来。

&赛车除了必要的驾驶员维生设备以外,唯一需要考虑的就是快。

吖的汽车车身上连空调都没有,连引擎差不多都是一次性的消耗品。

研究它们,只要肯烧钱,很短时间内就能出结果。

还有美国国内,也不是没有汽车公司。

通用汽车、福特汽车两个集团,发动机技术实力还是有的。

亚伯的想法,就是将普罗斯特和飞剑车队的科研团队,直接弄到美国来。

再想办法在美国本土两个汽车集团里,找一些专门研究发动机的专家。

最终组建成自己的F1方程式科研团队。

这个科研团队,今年估计是用不上了。

今年的F1美国站还有半个来月,就要举行了。

这个绝对赶不上。

今年这个赛季,整个车队要是能买到手的话,大概率也只能摆烂。

能不能获得名次,那已经是明年的事情了。

亚伯已经在


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